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S-Bahn Berlin

Baumusterzüge der Baureihe 485 / 885

noch unter der Bezeichnung Baureihe 270
bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR in Dienst gestellt

Die Baumusterzüge 270 001–270 008 wurden 1979 der Öffentlichkeit vorgestellt und 1980 in Dienst gestellt. Dabei wurde das Konzept des Viertelzugs aus Triebwagen und antriebslosem Beiwagen beibehalten. Trieb- und Beiwagen waren durch eine Kurzkupplung untrennbar miteinander verbunden. Als kleinste Einheit konnte ein Halbzug mit vier Wagen verkehren (ET + EB + EB + ET). Der Wagenkasten wurde in Leichtbauweise hergestellt und die technische Ausrüstung entsprach dem damaligen Entwicklungsstand in der DDR. Neu waren die Außenschiebetüren, wodurch die die Türkästen entfielen und größere Fenster verbaut werden konnten.

Die Serienfertigung begann 1987 mit der Nullserie, die sich technisch von den Baumusterzügen unterschied. Dadurch konnten die Baumusterzüge nicht mit den Serienfahrzeugen im Verband verkehren. Die Baumuster 270 003/270 004–270 007/270 008 wurden 1990 außer Dienst gestellt und verschrottet.

Auch der Viertelzug 270 001/270 002 wurde ausgemustert, konnte jedoch 1990 vom Verein Historische S-Bahn Berlin e. V. übernommen und erhalten werden. Aus Kapazitätsgründen wurde der Beiwagen 270 002 jedoch im Jahr 2021 aufgegeben und als Ersatzteilspender für den Triebwagen 270 001 ausgeschlachtet. Der Verein Historische S-Bahn Berlin e. V. will den Triebwagen 270 001 restaurieren und als rollfähiges Ausstellungsstück erhalten. Dabei soll unter anderem die Beleuchtung wiederhergestellt werden.


Baumuster 270 001 um 1980 in Hohenschöpping
Foto: DR-Bildstelle
Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485

270 001 auf einer Postkarte
anlässlich 60 Jahre S-Bahn Berlin 1984
Sammlung: Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


Bild 1 und 2: am 15.08.1987 in Berlin-Mahlsdorf
Bild 3 bis 5: am 27.10.2001 in Berlin / Abstellanlage Hundekehle
alle Fotos: Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


Baumuster 270 001 am 11.12.2023 und am 25.05.2024 in Erkner
Foto: Olaf Hoell

Die jahrelange Abstellung im Freien hat deutliche Spuren hinterlassen,

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485     Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


270 003 am 09.03.1980 in Berlin-Friedrichshagen
Foto: Axel Mehnert - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485

270 007 um 1980
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


270 005 am 16.03.1980
auf der Leipziger Frühjahrsmesse
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485

270 007 am 16.03.1980
auf der Leipziger Frühjahrsmesse
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


Baumusterzug der Baureihe 270
um 1982 in Berlin, Prenzlauer Straße
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485

Baumusterzug der Baureihe 270
um 1982 in Berlin, Warschauer Brücke
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


Baumuster 270 001 (rechts) und ein Triebwagen der Berliner U-Bahn, Baureihe E III (links)
der U-Bahn-Triebwagen 101 014 entstand 1963 aus dem S-Bahn-Triebwagen der Bauart Oranienburg ET 168 046

Ort: RAW Berlin-Schöneweide um 1991

Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell

Baumuster der DR-Baureihe 270 - ab 1992: 485


Hier findest Du eine Aufstellung meiner Seiten über die Baureihe 485

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