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S-Bahn Berlin
Rangiertriebwagen 478 701 "Jumbo"
alte Bezeichnung: 278 105 - Umbau aus ET 168 043
| Baujahr / Umbau: | 1926 / 1963 |
| Hersteller: | Waggonfabrik Wegmann & Co. Kassel |
| Umbauer: | RAW Berlin-Schöneweide |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Leistung: | 4 x 90 kW |
| Dienstmasse: | 62,0 t |
| Länge über Kupplung: | 18.230 mm |
| Radsatzanordnung: | Bo'Bo' |
Der "Jumbo", eigentlich BR 478 701 (ex 278 105), erhielt seinen Namen aufgrund seiner hohen Anfahrzugkraft.
Dieses Fahrzeug entstand aus dem ET 168 043 (Bauart Oranienburg) und ist eines der drei erhalten gebliebenen Fahrzeuge der Bauart Oranienburg. Im RAW Berlin-Schöneweide wurde 1963 der aus dem Jahre 1926 stammende und bei der Waggonfabrik Wegmann & Co. Kassel hergestellte Triebwagen umgebaut. Bis dahin war der Triebwagen seit Ausscheiden aus dem Fahrplandienst in den 1960er Jahren noch im Gepäckzug im Einsatz. Der Triebwagen erhielt beim Umbau einen zweiten Führerstand und wurde zum Rangieren von Fahrzeugen mit Schraubenkupplung mit einer Zug- und Stoßvorrichtung (Pufferbohle) versehen. Im Rahmen von Instandsetzungsarbeiten wurde in den 1980er Jahren das Holzdach gegen ein Stahldach getauscht und das Fahrzeug in den Hauptstadtfarben beige / rot lackiert. 1990 wurde das Fahrzeug im Rahmen der Hauptuntersuchung mit Drehgestellen der Baureihe 275 (heute 475) ausgestattet und in den Farben der Baureihe 485 rot / anthrazit umlackiert. Der Jumbo war neben seine Arbeit als Schlepptriebwagen auch mit einem Platz für Kurzschlussmessungen ausgestattet.
Die S-Bahn-Lokomotiven E-De 110 (BR 478.6) hatten die Arbeit des "Jumbo" übernommen, so dass "Jumbo" nach Fristablauf am 10.12 2004 in den Ruhestand gehen durfte und jetzt vom Verein Historische S-Bahn Berlin e. V. betreut wird.
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Umbau / Umzeichnungen |
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| xx.xx.1926 (Baujahr) | 2160 |
| xx.xx.1930 | 3082 |
| xx.xx.1942 | ET 168 043 |
| 01.07.1970 | 278 105-2 |
| 01.01.1992 | 478 008-6 |
| 12.03.1998 | 478 101-9 |
| 21.07.1999 | 478 701-6 |
der Jumbo als 278 105
der Jumbo 278 105 im Jahre 1986 im S-Bw Grünau im "Hauptstadtlack" der DDR
Fotos: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell
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Der Jumbo 278 105 am 26.04.1990
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der Jumbo 278 105 am 06.11.1991
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Rangiertriebwagen 278 105 "Jumbo" der S-Bahn Berlin ca. 1991 im RAW Schöneweide
der Jumbo als 478 008
Rangiertriebwagen 478 008 "Jumbo" der S-Bahn Berlin ca. 1992 im RAW Schöneweide
Rangiertriebwagen 478 008 "Jumbo" der S-Bahn Berlin ca. 1993 im RAW Schöneweide
Der Jumbo 478 008 am 15.04.1994 in Berlin-Charlottenburg - Foto: N. Künemund - Sammlung Olaf Hoell
der Jumbo 478 008 am 05.05.1995 bei Berlin-Westend (Knobelsdorffbrücke)
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell
der Jumbo als 478 701
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der Jumbo 478 701 am 04.04.2002
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der Jumbo 478 701 am 04.04.2002
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Jumbo 478 701 im März 2000
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der Jumbo 478 701 2003
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der Jumbo als "Museumsfahrzeug"
am 10.12.2004 durfte der Jumbo in den Ruhestand gehen
und wurde zur Pflege vom Verein Historische S-Bahn Berlin e.V. übernommen.
Alle nachfolgenden Bilder entstanden beim Verein in bzw. vor der Triebwagenhalle in Erkner.
Das Datum ist jeweils auf den größeren bildern zu sehen - alle Fotos: Olaf Hoell
Stromabnehmer und Auslösehebel der Bernauer Fahrsperre
Führerstand und Innenansichten
die Hauptsicherung des Jumbos
Ansichten des Schlepptriebwagen von unten
© 2012-2025 Olaf Hoell / S-Bahn-Galerie.de
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