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S-Bahn Berlin
Betriebswerkstatt-Lok E 176 11
| Baujahr: | 1933 |
| Umbau: | 1966 und 1999-2000 |
| Hersteller: | AEG |
| Umbauer: | Betriebswerkstatt Schöneweide |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h (bis 1965 50 km/h) |
| Leistung: | 2 x 90 kW (bis 1965 2 x 77 kW) |
| Dienstmasse: | 29,1 t |
| Länge über Kupplung: | 7.600 mm |
| Radsatzanordnung: | Bo' |
Die Akku-Schlepplok E 176 11 kommt in der S-Bahn-Hauptwerkstatt Berlin-Schöneweide zum Rangieren und Bereitstellen von Wagen und Zügen zum Einsatz. Sie kann sowohl mit Akku-Antrieb als auch mit Fahrstrom aus der Stromschiene verkehren.
1966 erfolgte eine erste Rekonstruktion, bei der die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit erhöht wurden. In den Jahren 1999–2000 wurde die Lokomotive erneut rekonstruiert, wobei diese Rekonstruktion fast einem Neubau des Lokkastens gleichkam.
Da es sich bei dieser Lokomotive rechtlich nicht um eine Lokomotive, sondern um ein Arbeitsgerät handelt, besitzt sie keine Loknummer nach dem UIC-Standard bzw. dem Nationalen Fahrzeugeinstellungsregister (National Vehicle Register, kurz NVR).
E 176 11 um 1933 im RAW Schöneweide - Foto: Archiv Bellingrodt - Sammlung Olaf Hoell
E 176 11 im August 1994 in der S-Bahn-Hauptwerkstatt Schöneweide vor der
Modernisierung / Umbau
noch als Werklok 1 bezeichnet - Fotos: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell
E 176 11 im August 1997 in der S-Bahn-Hauptwerkstatt Schöneweide vor der
Modernisierung / Umbau
Fotos: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell
E 176 11 im August 1999 in der S-Bahn-Hauptwerkstatt Schöneweide bei der Modernisierung
/ Umbau
Foto: unbekannt - Sammlung Olaf Hoell
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E 176 11 in der Hauptwerkstatt Schöneweide
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Schlepplok E 176 11 am 11.08.2012 in der
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