Die Akku-Schlepplok E 176 11 wird in der
S-Bahn-Hauptwerkstatt Berlin-Schöneweide zum Rangieren und Bereitstellen von
Wagen und Zügen eingesetzt. Diese Lok kann sowohl mit Akku-Antrieb als auch mit
Fahrstrom aus der Stromschiene verkehren.
1966 erfolgte eine erste Rekonstruktion, bei der die Leistung
und die Höchstgeschwindigkeit heraufgesetzt wurde. In den Jahren 1999-2000
wurde diese Lok nochmals rekonstruiert, wobei diese Rekonstruktion fast einem
Neubau des Lokkastens gleichkam.
Da es sich bei dieser Lokomotive rein rechtlich nicht um
eine Lokomotive handelt, sondern um ein Arbeitsgerät handelt, besitzt diese Lok
keine Loknummer nach dem UIC-Standard bzw. deutschen Fahrzeugeinstellungsregister
(FER).
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