S-Bahn Hamburg: |
Baureihe: 470 |
alte Bezeichnungen - DB: ET 170.1
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Baujahre: |
1959
- 1970 |
Hersteller: |
MAN,
O&K, Wegmann, BBC, SSW, Rathgeber |
Höchstgeschwindigkeit: |
100 km/h |
Leistung: |
1.280 kW |
Dienstmasse: |
107,0
t |
Länge über
Kupplung: |
66.000 mm |
Radsatzanordnung: |
Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' |
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Die Baureihe
470 ist eine technische Weiterentwicklung der Baureihe 471, welche sich
äußerlich nur durch kleine Nuancen im Frontbereich von der Vorgängerbaureihe
unterscheidet. Von dieser dreiteiligen Baureihe war der antriebslose
Mittelwagen wie bei der Hamburger S-Bahn üblich der 1. Klasse vorbehalten. Erst
Ende 2000 wurde die erste Klasse bei der Hamburger S-Bahn abgeschafft.
Die
Baureihen 470 ist durch die Baureihe 474 ersetzt worden, am 17. Dezember 2002
endete der Planeinsatz.
Interessant dürfte sein, dass zum Zeitpunkt der
Beschaffung die beiden deutschen Bahnverwaltungen, die Deutsche Reichsbahn und
die Deutsche Bundesbahn, noch an einem einheitlichen Nummernschema festhielten.
Da die Deutsche Reichsbahn (= Staatsbahn der damaligen DDR) bereits das
"Blaue Wunder" als ET 170 bezeichnet hatte, wurde die neue Baureihe
der Hamburger S-Bahn als ET 170.1 bezeichnet und die Auslieferung begann mit
dem ET 170 101.
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unbekannte ET 470 am 04.07.1995 bei Hamburg-Sternschanze - Fotos: Olaf Hoell
470 401 / 870 001 / 470 101 am 04.07.1995
bei Hamburg-Sternschanze - Foto: Olaf Hoell

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ET 470 xxx im Juni 1987 bei Hamburg-Sternschanze
Foto: Dirk W. Kupfer -
Slg. O. Hoell

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470 437 am 02.09.2007 im S-Bw Hamburg-Ohlsdorf der Triebwagen gehört dem Verein
Historische S-Bahn Hamburg e. V. - Fotos: Olaf Hoell

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ET 170 xxx im Dezember 2016
im Museum Aumühle
Foto: Thorsten Mothes

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470 128 am 02.09.2007 in Hamburg-Kornweg und im S-Bw Hamburg-Ohlsdorf anlässlich 100 Jahre S-Bahn Hamburg alle Fotos: Olaf Hoell



... und der Museumszug 470 128 am 02.09.2017 im S-Bw Hamburg-Ohlsdorf


links: ET 470 432 und rechts ein
unbekannter ET 471 xxx
Hamburg Hbf. am 27.10.1997 - Foto: W. Fiegenbaum - Slg. O. Hoell

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