(herausgegeben von der BVG für Westberlin)
Im Plan ist die M-Bahn mit eingezeichnet.
Der reguläre Probebetrieb mit Fahrgästen begann aber erst am 28. August 1989 und endete am 31. Juli 1991, da die Strecke Teile der alten U-Bahn-Trasse der ehemaligen Linie A
vor allem am U-Bahnhof Gleisdreieck mitbenutzte. Nach dem Fall der Mauer wurde der Streckenabschnitt reaktiviert und wird heute als U2 bezeichnet.
Foto der M-Bahn in Berlin um 1990 (hier von mir als Info gezeigt)
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